Etiket arşivi: jeneratör motoru

Jeneratör nedir

İnsanoğlunun yaşamındaki en önemli vazgeçilemezlerinden birisi haline gelen elektrik enerjisinin üretiminde pek çok farklı alternatif bulunuyor. Özellikle modern yüzyılda evlerde, iş yerlerinde, fabrikalarda ve hatta açık alanlarda yaygın olarak kullanılan cihazlar olmalarıyla oldukça popüler bir hale geliyor olması dolayısıyla jeneratör nedir sorusu sıklıkla soruluyor. Bu soru için verilebilecek en etkin yanıt bu cihazların elektrik üreteci olduğu yönündedir. Günümüzde elektrik enerjisinin ortaya çıkartılarak, tüketim yükünün karşılanmasını sağlayacak oldukça büyük alternatifler bulunuyor.

 

Günümüz modern yüzyılında insanların elektrik tüketimindeki yüksek potansiyelleri ve ulaştıkları değerler dolayısı ile elektrik şebeke altyapısında önemli çalışmalar gerçekleştiriliyor. Ancak zaman içerisinde teknik veya fiziki etkenler dolayısıyla elektrik şebekelerinin elektrik tüketim yükünü kaldıramaması ve hatta hiç elektrik olmaması gibi durumlar ile karşı karşıya kalınabiliyor. Bu şekilde elektrik kesintileri modern yüzyılda günlük yaşamında önemli ölçüde sekteye uğramasına neden olabilir. Bunun önüne geçilebilmesi içinde jeneratör teknolojileri kullanılmaktadır. Zaten bu kullanım yönü jeneratör nedir sorusunun yanıtını ortaya çıkartıyor.

 

Çeşitli motor güç ve özelliklerinde üretilen jeneratörler ile elektrik enerjisi üretimi gerçekleştiriliyor. Günümüzde jeneratör nedir ve nasıl çalışır soruları oldukça sık şekilde araştırılan sorular arasında yer alırken jeneratör teknolojisinin en temel çalışma prensibi ve kullanım amacı mekanik enerjisinin elektrik enerjisine çevrilerek elektrik kesintilerinin yaşanabildiği noktalarda bu kesintiler esnasında şebeke üzerindeki elektrik yükünü üzerine alması ve kesintisiz elektrik kullanımını sağlamasıdır. Ayrıca hiç elektrik şebeke altyapısının bulunmadığı ve elektrik tüketimi gerekli olan noktalara da elektrik enerjisinin ulaştırılarak, bu noktalarda da elektrik ihtiyacının başarılı bir şekilde karşılanabilmesine yardımcı oluyor.

 

Güçbir Jeneratör özellikle kullanım alanlarındaki ihtiyaçlara uygun düzeylerde elektrik enerjisi üretimi gerçekleştirecek çok farklı jeneratör

jeneratör, ses izolasyon kabini, kabinli jeneratör

jeneratör, ses izolasyon kabini, kabinli jeneratör

modellerinin üretimini gerçekleştiriyor. Dizel jeneratör, benzinli jeneratör gibi farklı yakıt tipiyle mekanik enerjisi oluşturarak, bu enerjinin elektrik enerjisine dönüşümünü gerçekleştirebilmektedir. Özellikle farklı motor ve güç kapasitesine sahip olması Güçbir Jeneratör’ün jeneratör modellerinde elektrik enerjisi kullanım ihtiyaçlarının en verimli şekilde karşılanması ve gereksiz büyük-küçük güçteki motora sahip jeneratör kullanımının yaratacağı ek maliyetlerin ve yeterli verim alınamaması sorunlarının önüne geçilmesini sağlıyor. Bu yüzden de günümüz modern çağında http://www.gucbirjenerator.com/ web adresinde yer alan birbirinden kaliteli ve 1.sınıf jeneratör modelleri oldukça yoğun şekilde ilgi görüyor.

275 KVA (250 KVA PRİME) GÜCÜNDE OTOMATİK MARŞLI VE SES İZOLASYON KABİNLİ DİZEL JENERATÖR GRUBU TEKNİK ŞARTNAMESİ

275 KVA (250 KVA PRİME) GÜCÜNDE OTOMATİK MARŞLI VE SES İZOLASYON KABİNLİ DİZEL JENERATÖR GRUBU TEKNİK ŞARTNAMESİ

 

 1. KAPSAM :

Bu teknik  şartname şebeke elektrik enerjisi kesildiğinde yedek enerji ihtiyacını karşılamak üzere  kullanılacak 1 adet 3  fazlı en az 250kVA  prime  güçte ,dizel motorlu , ses izolasyon kabinli, otomatik  elektrojen grubunun teknik özelliklerini, montaj mahalline naklini, her türlü inşaat işleri ve tadilatı ile montajının yapılarak çalışır halde teslim şartlarını  kapsar.                                                                                                

 

2.  GENEL ÖZELLİKLER:

2.1  Teklif verecek firmalar  teklie dair

Satın alınacak jeneratör grubu kabul edilen dünya standardları olan SE,BS,DN.ISO,VDE,IEC,NEMA,CE  ve  benzeri eş değer standartlardan birisine  uygun olduğu belgelendirilecektir komisyona verilecektir.

 

 

2.2  Temin edilecek jeneratör grubu üç  fazlı olup, teknik şartnamede belirtildiği üzere tüm fonksiyonlarını yerine getirecek şekilde montajlı çalışır halde teslim edilecektir.

2.3  Temin edilecek jeneratör grubu aşırı hararet, aşırı hız,aşırı voltaj ve düşük yağ basıncı ve genel koruma devrelerine haiz olacaktır. Jeneratör grubu yeni ve hiç kullanılmamış olacaktır.

2.4  Jeneratör ve şebekenin yükü besleme için transfer işlemi  kontaktörlerle yapılacaktır.

2.5  Jeneratörler -20, +50 °C  arasında en verimli  şekilde çalışabilecek özellikte olacaktır.

2.6  Alternatör ile  motor yekpare bir çelik konstrüksiyon şase üzerinde elastiki bir kaplin ile birbirine rijit  şekilde akuple edilmiş olacak. Ve  şase – motor, alternatör  ve kumanda  panosu  şase bağlantısı  vibrasyon emici elastiki takozlarla titreşimi önleyecek şekilde monte edilecektir. Ayrıca jeneratörün zemine montajı jeneratörün çalışma esnasında  gezmesini önleyen  şase altında monte edilmiş vakumlu elastiki takozlar vasıtası ile yapılacaktır.

2.7  Alternatör sargıları en üst düzeyde yalıtım ve koruma derecelerine sahip olacak  ve çalışma esnasında sargılarda gevşeme aşırı ısınma gibi durumlar olmayacak .Sargıda kullanılan teller yüksek kaliteli iletkenliğe sahip bakır telden olacaktır.

2.8  -Jeneratör 2 adet tesisin sayaçlarını ayrı ayrı kontrol ederek hangisinde enerjı kesilirse jeneratör o tesisin  sayacını veya her ikisinde kesilirse her iki tesisin sayacını besleyebilecektir.

.

3. DİZEL MOTOR :                                                                                                                                3.1. Dizel motor aşağıdaki özelliklere sahip olacakır.

Motorun Prime gücü               :  250kVA’dan az olmayacak                                                                    

Zaman Sayısı                         :  4 zamanlı

Silindir sayısı                                      : En az 6                                                                                            Devri                                       : 1500 D/dk

Hız Regülasyon Sistemi         : Elektronik governörlü olacaktır.

Soğutma  şekli                       : Su soğutmalı,

Motor Yol verme şekli             : Akülü 12 veya 24  V D.C. marş motoru ile                                                                                        Hava emiş(aspirasyon) şekli   : Turbo – İntercooler sistem

Ateşleme şekli                         : Direkt enjeksiyonlu

Tam yükte yakıt sarfiyatı         : Maksimum(%100 yükte) 59 lt /saat’ten  fazla olmayacaktır.

3.2 Jeneratör motorunun %100,%75, %50 yük altındaki yakıt sarfiyatlarının teklif ekinde verilecek belgelerle teyit edilecek.

3.3. Dizel motor  standby çalışmada 12 saat  süre içinde değişik yük altında çalışma şartlarında  1 saat süre ile nominal yükünün %10,  2 dakika süre ile %20  fazlasını  rahatça besleyecek kapasitede olacaktır.

3.4. Otomatik jeneratör Dizel motorunun soğuk havalarda istenen sürede yol alıp enerji üretebilmesi için  termostat ayarlı otomatik motor blok ısıtıcısı bulunacaktır.

3.5.  Jeneratörle birlikte verilecek aküler  kurşun asitli bakımsız akü olacaktır.

3.6.  Dizel motor yağ karteri altında bir yağ tavası ve  yağı boşaltımı için yeterli tahliye tapa ve vanası bulunacak ve bir hortumla yağ tahliyesi uygun bir yere taşınacaktır.

3.7. Jeneratör yakıt deposu jeneratörün şasesi içinde olacak ve tam yükte jeneratörü  en az 8 saat süreyle rahatça besleyecek kapasitede  olacak.

3.9 Motor; Perkins Cummıns ,Mitsubushi,Volvo,Scania ve/veya muadili markalarından biri olacaktır.

 

4. ALTERNATÖR

4.1   Fırçasız kendinden ikazlı otomatik voltaj regülatörlü, fırçasız alternatör   aşağıdaki özelliklere uygun olacaktır.

- Faz Sayısı                            : üç(Trifaz) faz olacaktır.

- Prime gücü                             : 250 kVA ’dan az olmayacaktır.

- Nominal gerilimi(voltajı)        : 380 VAC

- Devri                                         : 1500 d/dk

- Frekans                                    : 50 Hz.  (±%2)’yi geçmeyecek

- Güç faktörü (Cos.fi)               : 0.8

- Verimi  (tam yükte)                : %.90 ‘dan  az  olmayacak.

- Yalıtım sınıfı                          : en az  ‘’ H ‘‘sınıfından aşağı olmayacaktır.

- Koruma sınıfı                           : IP-23 den aşağı olmayacaktır.

- Dalga formu                             : Sinüsodial

4.2. İkaz devresinde                : Aşırı voltaj koruyucu (tıkaç)  bulunacaktır.

4.3 .Alternatör 12 saatte 1 saat süreyle %10 ve 2 dakika süreyle %50 aşırı yüke dayanıklı olacaktır.

4.4 Tam yükte istikrara döndükten sonra kalıcı voltaj regülasyonu     Voltaj regülasyonu yüksüz durumdan %100 yüklü duruma geçtiğinde +-%1 içinde olacaktır.  Potansiyometre ile voltaj +-%5 oranında değiştirilebilecektir.

 

4.5. Alternatör mekanik ve elektriksel olarak nominal hızının %125 ne kadar dengelenmiş olacaktır.

4.6.Aşırı yüklenmeye karşı Jeneratörü koruma için  uygun güçte  Termik Manyetik şalter konulacaktır.

4.7. Alternatör %30 dengesiz yüklenmeye uygun olacaktır. Bu durumda voltaj asimetrisi nominal voltajın  %± 5’i geçmeyecektir.

4.8. Alternatör fazda meydana gelebilecek bir kısa devre halinde  300 mili saniye süreyle

4.9. Kullanılacak alternatör uzak doğu menşei olmayacaktır, uzak doğu menşei olmayacaktır, Türkiye ,Avrupa , Amerika ve Japon   menşei alternatörler kabul edilecektir.

4.10. Dizel motor ve alternatör birbirlerine müşterek bir şasi üzerine direkt akuple edilecektir.

 

5. SES İZOLASYON KABİNİ  

5.1  Ses izolasyonlu kabin aşağıdaki özelliklere sahip olacaktır.

Ses izolasyon kabini jeneratöre teknik personel tarafından rahatça bakım yapacak hacme sahip uygun kalitede içine ses izolasyonu için yanmaz süngerli yalıtım yapılacaktır.

5.2. Ses izolasyon kabinli grubun açık alanda 7 metre mesafede ses seviyesi 75 dBA’yı geçmeyecektir.

5.3. Eksoz susturucusu yalıtılmış olarak jeneratör kabini içinde bulunacak

5.4. Kabin kapakları kilitli kapaklı olacak ayrıca kabin dışına ve kumanda panosu üzerinde dışarıya taşmayan mantar başlı acil stop butonu konulacaktır.

5.5. Kabin hava giriş ve atışları güç düşümü ve hararete meydan vermeyecek şekilde tasarlanacaktır.

5.6. Kabinli grubu taşımak için uygun yerlerinde taşıma kancası veya forklift kaldırma kanalları olacaktır.

5.7 Motor ve alternatör kendi orijinal renginde panolar ve kabin ise paslanmaya karşı astar ve elektro statik boya ile boyanacaktır.

5.8. Yağ , su ve yakıt gibi ikmallerin rahatça  yapılabilmesine imkan verecek şekilde uygun ergonomik yapıda olacaktır.

 

 

6.OTOMATİK KUMANDA VE  2 adet  TRANSFER PANOSU

6.1 Kumanda panosu kabin içinde jeneratör şasesine elastiki takozlarla bağlı ,

transfer kontaktörleri ise ayrı bir pano içerisinde olacaktır.

Transfer panosunda iki ayrı tesisi besleyecek (200 A ve  300 A)şekilde çıkış şalterleri,kontaktörleri olacaktır.

 

6.2. -200 A transfer panosu 4(dört) kutup  kontaktörlü ,Harici duvara montajlı  olacaktır.

6.3. -300 a transfer panosu Harici dış mekan olacak 3 (üç)kutup kontaktörlü olacaktır.

6.4 Elektronik  otomatik Kumanda panosunda bulunacak enstrümanlar:

- Elektronik kontrol (Beyni) paneli

- Manuel çalıştırma anahtarı

- Voltmetre komitatörü

- Acil durdurma (Emergency) stop butonu

- Çalışma zaman sayacı

- Voltmetre

- Ampermetre

- Frekansmetre

- Tampon şarj redresörü

- Şarj ikaz lambası

- Yağ basınç göstergei

- Hararet göstergesi

- Depo üzerinde yakıt göstergesi

- Genel sesli ve ışıklı alarm sistemi ikaz lambaları

- Gerekli pako şalterler anahtarlar, butonlar.

 

 

6.5 Tüm gösterge ve enstrümanlar etiketli olacaktır.

6.6 .Tüm elektrik sisteminde kullanılan kablo donanımları renkli  numaratörler ile numaralandırılmış  olacaktır.

6.7  Jeneratör Şebekenin gelmesi ve kesilmesi halinde otomatik elektronik kontrol paneli vasıtası ile aşağıdaki şekilde fonksiyonunu  icra edecektir.

Jeneratör Otomatik konuma getirildikten sonra şebekenin alt ve üst gerilim sınırlarını sürekli izleyerek %15  artması veya %10 düşmesi durumunda şebeke kontaktörünü veya şalterini bıraktırıp jeneratör kontaktörü veya şalterini kapayarak yükleri besleyecek

-          Şebekenin kesilmesi halinde hemen çalışıp 15 saniye içinde şebeke kontaktörünü açıp jeneratör kontaktörünü kapatarak yükleri şebeke gelip nominal değerlerine gelinceye kadar besleyecek ve nominal değere eriştiğini gördüğünde jeneratör kontaktörünü açarak  şebeke kontaktörünü kapayıp yüklerin şebekeden beslemesini sağlayacaktır.

-          Gerek TEST  ve gerekse OTOMATİK  konumda şebekenin kesilmesi ve belirlenen parametrik değerlerin dışına çıkması durumunda jeneneratör çalışıp şebeke kontaktörünü açarak jeneratör kontaktörünü kapayarak 15 saniye içinde yükleri beslemeye başlayacaktır. MANUAL durumda ise ancak elle devreye sokulup çıkarılacaktır.

-          Ayrıca jeneratörün yükü besleme ve boşta çalışması halinde düşük yağ basıncı ,yüksek hararet ,aşırı devir , aşırı yük, soğutma suyu seviyesinin aşırı düşmesi

durumunda jeneratörü otomatik stop ettirecektir.

-    Elektronik kontrol panelinin arıza yapması halinde  jeneratör gerektiğinde manuel

olarak elle baypas yapılarak yükler  şebeke ve jeneratörden beslenebilecek özellikte olacaktır.

 

6.8. Jeneratörde aşağıdaki durumların meydana gelmesi halinde önce sesli veya ışıklı alarm verecek müdahale edilmezse OTOMATİK STOP edecektir.

-  Yağ basıncının belirlenen limitin altına düşmesi,

-  Hararetin belirtilen limitin üstüne çıkmaya başladığında ,

-  Su seviyesinin düşmeye başladığında ,

-  Motor devrinin limit üzerine tırmanmaya başladığında ,

-  İstenmeyen gerilim oluştuğunda ,

-  Aşırı akım arızaları vs.

 

7. TEKNİK DOKÜMAN

7.1 Jeneratörün bakım onarım ve işletilmesi için gerekli dökümanlar jeneratörle birlikte verilecektir.                                          

7.4. jeneratörün rahat görülebilen bir yerine jeneratörün ana tanıtım plakası konulacaktır.

8. MONTAJ

8.1.Nakliyeler yükleniciye aittir.

 

8.2. 3×95+50 NYY KABLO 150 Metre,

         3X50+25 NYY KABLO  40 metre ,

        10X2,5 TTR KABLO  200 metre kablo temini ve montajı yükleniciye ait , kablo kanal/güzergahıı   idarece hazırlanacaktır.

 

8.3. Montaj ve devreye alma esnasında gerek duyulabilecek ilave inşaat işleri, demontaj / montaj, kablo ile kablolama ve bağlantı işleri yükleniciye aittir. Jeneratörler, kablo bağlantıları yapılmış, sağlam ve çalışır vaziyette teslim edilecektir.

 

8.4. İşin süresi 45 takvim günüdür.

 

9. GARANTİ ŞARTLARI

9.1.  Jeneratör  grubu fabrikasyon hata , kalitesiz malzeme ve işçilikle ilgili olumsuzluklara karşı  2 (iki )  yıl süre ile garantili olacak ve bu garanti jeneratörün montaj mahalline indirildiği tarihten itibaren başlayacaktır.

9.2. Ayrıca garanti süresini takiben yüklenici en az 10 yıl süre ile ücreti mukabili yedek parça temin etmeyi taahhüt edecektir.

9.3. Garanti içinde arızaya müdahale süresi 24 saati geçmeyecektir.