Etiket arşivi: dizel jeneratör

Jeneratör nedir

İnsanoğlunun yaşamındaki en önemli vazgeçilemezlerinden birisi haline gelen elektrik enerjisinin üretiminde pek çok farklı alternatif bulunuyor. Özellikle modern yüzyılda evlerde, iş yerlerinde, fabrikalarda ve hatta açık alanlarda yaygın olarak kullanılan cihazlar olmalarıyla oldukça popüler bir hale geliyor olması dolayısıyla jeneratör nedir sorusu sıklıkla soruluyor. Bu soru için verilebilecek en etkin yanıt bu cihazların elektrik üreteci olduğu yönündedir. Günümüzde elektrik enerjisinin ortaya çıkartılarak, tüketim yükünün karşılanmasını sağlayacak oldukça büyük alternatifler bulunuyor.

 

Günümüz modern yüzyılında insanların elektrik tüketimindeki yüksek potansiyelleri ve ulaştıkları değerler dolayısı ile elektrik şebeke altyapısında önemli çalışmalar gerçekleştiriliyor. Ancak zaman içerisinde teknik veya fiziki etkenler dolayısıyla elektrik şebekelerinin elektrik tüketim yükünü kaldıramaması ve hatta hiç elektrik olmaması gibi durumlar ile karşı karşıya kalınabiliyor. Bu şekilde elektrik kesintileri modern yüzyılda günlük yaşamında önemli ölçüde sekteye uğramasına neden olabilir. Bunun önüne geçilebilmesi içinde jeneratör teknolojileri kullanılmaktadır. Zaten bu kullanım yönü jeneratör nedir sorusunun yanıtını ortaya çıkartıyor.

 

Çeşitli motor güç ve özelliklerinde üretilen jeneratörler ile elektrik enerjisi üretimi gerçekleştiriliyor. Günümüzde jeneratör nedir ve nasıl çalışır soruları oldukça sık şekilde araştırılan sorular arasında yer alırken jeneratör teknolojisinin en temel çalışma prensibi ve kullanım amacı mekanik enerjisinin elektrik enerjisine çevrilerek elektrik kesintilerinin yaşanabildiği noktalarda bu kesintiler esnasında şebeke üzerindeki elektrik yükünü üzerine alması ve kesintisiz elektrik kullanımını sağlamasıdır. Ayrıca hiç elektrik şebeke altyapısının bulunmadığı ve elektrik tüketimi gerekli olan noktalara da elektrik enerjisinin ulaştırılarak, bu noktalarda da elektrik ihtiyacının başarılı bir şekilde karşılanabilmesine yardımcı oluyor.

 

Güçbir Jeneratör özellikle kullanım alanlarındaki ihtiyaçlara uygun düzeylerde elektrik enerjisi üretimi gerçekleştirecek çok farklı jeneratör

jeneratör, ses izolasyon kabini, kabinli jeneratör

jeneratör, ses izolasyon kabini, kabinli jeneratör

modellerinin üretimini gerçekleştiriyor. Dizel jeneratör, benzinli jeneratör gibi farklı yakıt tipiyle mekanik enerjisi oluşturarak, bu enerjinin elektrik enerjisine dönüşümünü gerçekleştirebilmektedir. Özellikle farklı motor ve güç kapasitesine sahip olması Güçbir Jeneratör’ün jeneratör modellerinde elektrik enerjisi kullanım ihtiyaçlarının en verimli şekilde karşılanması ve gereksiz büyük-küçük güçteki motora sahip jeneratör kullanımının yaratacağı ek maliyetlerin ve yeterli verim alınamaması sorunlarının önüne geçilmesini sağlıyor. Bu yüzden de günümüz modern çağında http://www.gucbirjenerator.com/ web adresinde yer alan birbirinden kaliteli ve 1.sınıf jeneratör modelleri oldukça yoğun şekilde ilgi görüyor.

İkinci El Jeneratör

Elektrik, dünyanın her yerinde en önemli ihtiyaçlardan biridir. Sanayinin sorunsuz işleyebilmesi, evlerde aydınlatma ve ısınmanın sağlanabilmesi gibi hayatın her noktasında önem taşıyan elektrik konusunda modern çözümler sunuluyor. Genel olarak elektrik şebekeleri aracılığıyla elektrik akımlarının ihtiyaç bulunan noktaya ulaştırılarak elektrik enerjisinden yararlanılması sağlansa da zaman zaman elektrik şebekelerinde çeşitli arızalanmalar meydana gelebildiğinden elektrik kesintileri yaşanabiliyor. Bu durum bankacılık sisteminden sağlık hizmetlerine ve hatta günlük ev yaşamına kadar her alanda ciddi derecede olumsuz etkilere neden olur. Bu yüzden günümüzde jeneratörler oldukça yaygın olarak her alanda kullanılıyor.

 

Yaşamın her noktasına elektrik enerjisinin ulaştırılmasını ve bu enerjiden kesintisiz faydalanılmasını sağlayan jeneratörlerde farklı model alternatiflerinin yanı sıra alım gücüne yönelik olarak da önemli alternatifler sunuluyor. Modern yüzyılda sıfır jeneratör modellerinin dışında daha uygun fiyat seçenekleri ile ikinci el jeneratör modelleri de bulunuyor. Bu jeneratörler modelleri ile bu alandaki ihtiyaçları çok daha ekonomik bir şekilde karşılayabilmek mümkün oluyor. Özellikle bireysel veya kurumsal jeneratör kullanımı gerekliliklerinde maliyetin daha düşük olmasını sağlıyor.

 

Türkiye’de jeneratör sektörünün lider markası olan Güçbir Jeneratör tarafından üretimi gerçekleştirilen birbirinden kaliteli sıfır jeneratör modellerinin yanı sıra 2.el jeneratör modelleri de bulunuyor. Dizel jeneratör, benzinli jeneratör ve marin jeneratör gibi farklı yakıt ve sistem yapısına sahip olan model seçeneklerinin bulunması ikinci el jeneratör seçimlerinde de daha rahat şekilde hraeket edebilme imkanı sağlıyor. Birbirinden farklı motor kapasitesi, yakıt tipi ve yakıt kapasitesi gibi elektrik enerjisi üretiminde farklı değerler ortaya çıkartan 2.el jeneratör modellerini çok uygun fiyat seçenekleri ile satın alabilmek mümkün oluyor.

 

En yeni donanım ve teknik özelliklere sahip olan 2.el jeneratör modellerinin dahi bulunduğu http://www.gucbirjenerator.com/ web adresinde her ihtiyaca göre jeneratör modelini satın alabilmek mümkün oluyor. Farklı jeneratör markaları tarafından geliştirilmiş ve belirli süreler kullanılarak satışa çıkartılmış olan ikinci el jeneratör modelleri tüm ayrıntılarıyla bu sayfa üzerinde incelenerek, güvenilir bir şekilde siparişi verilebiliyor. Güçbir Jeneratör’ün profesyonel çalışma alanlarında uzman ekipler tarafından tüm kontrolleri yapılmış ve tamamen güvenilir bir kullanım sunan 2.el jeneratör modellerinde uygun fiyat seçeneklerinden faydalanılabiliyor.

Kw nedir?

kW nedir? Sorusunun en yalın yanıtı; Bir elektrik devresinde iletile gücü birimlendirmek amacıyla kullanılan kW, açılımıyla Kilowatt, elektrik güç birimi Watt’ ın 1000 katını ifade eder şeklindedir. Doğru akıma sahip elektrik güç birimi olarak kullanılan Watt, gündelik yaşamda sıklıkla karşılaştığımız ve hatta elektrik hesaplamalarında da sıkça kullandığımız bir ifadedir. Her elektronik cihazın üzerinde bulunan veya elektrik faturalarında harcanan elektriği gösteren kWh, KiloWatt Saat anlamına gelir ve bir saatlik harcanan veya harcanacak elektrik tüketimini gösterir. Bu sebepledir ki; gündelik yaşamda elektrik güç birimi Watt olarak bilinir ve bu gerekli tüm hesaplamaların yapılmasını sağlar. Bununla birlikte kompleks elektrik cihazları, örneğin jeneratör gibi elektrik üreten cihazlarda hesaplamalar daha hassas parametler değerlendirilerek yapılmak zorundadır ve tüketicinin, jeneratörlerin kapasitelerini kw değerinden birimlendirmeye çalışması sonucunu ortaya çıkarır.

kW nedir sorusu; elektrik ve elektronik gibi alanlarda bilgi birikimi bulunmayan, bununla birlikte çağımızın en önemli güç kaynağı olan elektrikle sürekli olarak karşı karşıya gelen tüketicinin en sık sorduğu soru olmasının nedeni; elektrikle alakalı standart güç birimi olarak Watt veya kiloWatt’ ı kullanmaya çalışması nedeniyledir. Ancak doğru akım yani şehir şebekesinden elde edilen ve ev, işyeri gibi yaşam alanlarında kullandığımız elektriğin standart güç birimi olarak kullanılan Watt, daha komplike sistemli cihazlar, trafolar, jeneratörler ve hatta ev elektrik şebekesini besleyen diğer tüm unsurların güç birimi olarak sadece Watt veya KiloWatt yeterli bir güç birimi olmaz.

kW nedir? Doğru akım bir elektrik deresinde iletilen güç birimi olan Watt’ ın bin katı yani KiloWatt’ dır şeklinde yalın olarak yanıtlanabilir. Jeneratör ihtiyaçlarının doğru sonuçla çözüme kavuşmasında en önemli detaylardan biri olan, gereksinim duyulan ortalama elektrik miktarı, kW üzerinden hesaplanır ve ve bu güç birimi, hassas hesaplama yöntemleriyle, jeneratörlerin kapasiteleri ile karşılaştırılarak en verimli jeneratörün seçilmesini sağlar. Güçbir Jeneratör’ ün web platformu olan http://www.gucbirjenerator.com/, üzerinde, tüm teknik hesaplamalar ve çevirim tablolarına ulaşabilir, ihtiyacınız olan jeneratörü doğru bir şekilde seçebilmek için teknik uzmanlarımızdan destek talep edebilirsiniz.

Jeneratörsüz Kalmayın, Enerji hayatımızın içinde

Ocak 2016 itibariyle Türkiye’nin birçok bölgesinde elektrik kesintileri arttı. Bu kesintiler de özellikle de tam ihtiyacımız olduğu, soğukların başladığı dönemlere denk geldi.
Apartmanlarda asansörler çalışmadı, doğalgazlı evlerde kombiler çalışmadı evler ısınmadı, fabrikalar durdu .. Aslında elektriğe bağımlı hayatımızda, elektrik olmadığı zaman hayat duruyor.

Jeneratör on yıl öncesine nazaran çok daha kolay tedarik edebileceğiniz bir cihaz.Yıllardır fiyatlar düştükçe düştü.

Evinizin yada işletmenizin büyüklüğüne göre, dizel jeneratör, portatif jeneratör, benzinli jeneratör tercih edebilirsiniz.

Jeneratör satın almaya karar verdiğinizde ciddi firmaların çoğu ücretsiz keşif yapıyor ve size anahtar teslim fiyat sunabiliyor. Kaç kVA jeneratör alacağınızı keşif için gelen jeneratör firması ile birlikte kararlaştırabilirsiniz.

Size önerebileceğim jeneratör firması Güçbir Jeneratör

Kalite olarak Türkiye’nin en iyisi diyebilirim . Fiyat / Performans açısından fiyatları ucuz jeneratör satıcılarından biraz daha fazla .. Fakat kalite olarak aradaki fark çok fazla..

Güçbir Jeneratör iletişim bilgilerine web sitesinden ulaşabilirsiniz.
www.gucbirjenerator.com

Hangi Jeneratörü seçmeliyiz

Jeneratör, sadece elektrik üreten bir makine değil aynı zamanda bir yatırımdır.
Jeneratör seçiminde birçok etkeni kendimiz açısından değerlendirmeliyiz.

Aldığımız jeneratörün elektrik kesintilerinde sorunsuz bir şekilde çalışmasını isteriz.Bunun için nelere dikkat etmeliyiz.

1. Doğru firmadan jeneratörü satın almalıyız.Kendini ispatlamış markaları tercih etmelisiniz. Aksa, Güçbir, Teksan, Cat, FG Wilson bunlardan başlıcaları..
2. Bulunduğunuz konuma yakın teknik servisi olmalı.
3. Fiyat performans açısından doğru motor seçimi yapmalısınız.Farklı fiyatlarda farklı alternatifler mevcuttur.Dizel motor markalarından en ünlü ve kalitelileri Perkins, Volvo, Man, Ricardo, Ford, Xenic, Mitsubishi, Isuzu, John Deere’dir.
4. Doğru güç seçimi.. Satın almadan önce birkaç firmadan güç terpiti yaptırabilirsiniz.Bu hizmeti ücretsiz yapan firmalar var.. Aksa, Güçbir, Teksan bu hizmeti ücretsiz yapan yerli firmalarımızdan ..

dizel jeneratör

Jeneratör sektörünün gelişimi

jeneratörJeneratör sektörü son on yılda tüm dünyada yaşanan teknoloji evrimine ayak uydurmuş durumda.

On yıl öncesine dönersek, açık tip, manuel çalışan jeneratörler kullanılıyordu. O yıllarda jeneratör firmaları gazetelerin seri ilan bölümlerine jeneratörleriniz otomatiğe çevrilir diye ilan verirlerdi ve o yıllarda jeneratör kullanıcıları jeneratörlerini otomatiğe çevirttiler.

Takip eden yıllarda jeneratör için ses izolasyon kabinleri çıktı.Ses seviyesi oldukça rahatsız edici jeneratörlere izolasyon kabinleri yapıldı ve sesleri düşürüldü. Ses seviyeleri o kadar düşürüldü ki süper sessiz adı verilen kabin modelleri ile ortam ses desibelinden +0 dbA kabinler üretildi.

jeneratör, ses izolasyon kabini, kabinli jeneratör

jeneratör, ses izolasyon kabini, kabinli jeneratör

Zamanımızda hemen hemen bütün jeneratörler otomatik ve ses izolasyon kabinli kullanılıyor.

jeneratör, senkronizasyon panosu, jeneratör senkron panosu

jeneratör, senkronizasyon panosu, jeneratör senkron panosu

Özellikle son iki yıldır jeneratör senkronizasyonu uygulamaları gözle görülür şekilde arttı. Senkronizasyon sistemleri sayesinde kullanıcılar daha düşük yatırım maliyeti ile istediklere güce ulaşıyorlar. Yaygınlığı arttıkça optimal fiyat seviyesine de gelen senkronizasyon sistemleri Güçbir Jeneratör olarak başarıyla uygulamaktayız. Kontrol modülü olarak ülkemizde üretilen Datakom marka D700 model kontrol modülünü özellikle tavsiye etmekte ve kullanmaktayız. D700 kontrol modülü, teknoloji ve performans olarak 2015 itibariyle dünyanın en gelişmiş senkronizasyon kontrol modülü olma özelliğini taşıyor. Bu da ülkemiz açısından gurur verici.. Güçbir Jeneratör olarak ülke değerimize sahip çıkıyor ve jeneratörlerimizde ve senkronizasyon panolarımızda Datakom cihazları tercih ediyoruz.

 

Jeneratör için Şarteller

Jeneratör de kullanılan Şalterler

1

Tamamen otomatik transfer anahtarı saat ,şebeke hattı gelen gerilimini izler.

Yarar güç kesildiğinde ,otomatik transfer şalteri derhal sorunu algılar ve başlamak için jeneratör sinyalleri.

Jeneratör uygun hızda çalışmaya başladıktan sonra ,otomatik transfer anahtarı güvenli biryarar hattını kapatır ve aynı anda jeneratör güç hattını açar .

Saniye içinde, jeneratör sistemi, ev veya iş kritik acil devrelerine elektrik tedarik başlar . Transfer anahtarı şebeke hattı koşullarını izlemek için devam ediyor.

Otomatik transfer anahtarı hissettiğin de şebeke hattı gerilimi kararlı bir halde döndü , geri yarar hattına elektrik yükünü tekrar aktarır ve sonraki yarar kaybı için izleme devam eder. Tüm sistem bir sonraki elektrik kesintisi için hazırdır ise jeneratör birkaç dakikalık bir motor soğuma dönemi için çalışmaya devam edecektir .

Bir transfer anahtarı kullanan başka nedenleri vardır. Bu anahtarları birçok alandabina kodu elektrik kodlarına göre gerekli çünkü sen , bir transfer anahtarı olmadan bir jeneratör kurmak eğer yangına veya ev sahibi sigorta geçersiz kılabilir. Aşağıdaki bilgiler transfer anahtarları gereklidir neden diğer bilgileri açıklar. Bir binadaki MAKİNESİ PLUG’a veya çıkış yoluyla bir jeneratör CONNECT ASLA . BİR YANGIN NEDEN YA KİŞİYE electrocute CAN !

TRANSFER ANAHTARI KULLANIN

Bu yetkili bir elektrikçi ya da bilgili bir kişi tarafından monte edilmelidir ve tüm yasalara ve elektrik yönetmeliklerine uygun olmalıdır .

2

 

TRANSFER ANAHTARI yan hakem KORUR

Şebeke hattı voltajı normalde bir transformatör tarafından, binaya girmeden önce “istifa” dir. Gerilim ters yönde içinden gönderilir ve gerilim “adım” olduğu zaman transformatör ters yönde çalışabilir. Bu hizmet hatları aracılığıyla, hizmet hatları ile temas işçileri elektrik akımı gelebilir geri besleme, gerilim hızlandırdı.

3

TRANSFER ANAHTARI ev korur

Yanlış bağlantıları jeneratörden güç restore programı hat akımı ile shor devresine elektrik akımı izin verebilirsiniz. Bu elektrik sisteminde bir yangına neden olabilir.

4

TRANSFER ANAHTARI ÜRETECININ KORUR

Yanlış bağlantıları jeneratörden güç restore programı hat akımı ile kısa devre elektrik akımı izin verebilirsiniz. Bu jeneratör patlayabilir veya yanmasına sebep olabilir.

5

Çeşitli türleri vardır

Bizim jeneratörler ile kullanılabilecek transfer anahtarları çeşitli türleri vardır. Biz Taşınabilir ve Küçük Jeneratör Transfer Anahtarlar ve Sanayi Jeneratör Transfer Anahtarları / Büyük hem de satmak.

Taşınabilir ve Küçük Jeneratör Transfer Anahtarları için

Taşınabilir jeneratörler ve ev veya iş sadece bir kısmı acil durum güç mevcut olan uygulamalar için, biz aşağıda açıklanan Küçük Transfer Anahtarlar sunuyoruz. Bu anahtarlar 21.000 watt (21 kW) ile sınırlıdır ve genellikle elle değiştirilir.

Aşağıdaki bilgiler, bir jeneratör bir transfer anahtarı eşleşen özellikleri ve sadece birkaç tavsiyeler verir. Taşıdığımız tüm transfer anahtarları UL tarafından listelenen ve CSA sertifikalı. Biz anahtarın her tür açıklamalar ve tablolar ayrıntılı var. Eğer ihtiyacınız olanı bulmak yoksa, bize sorabilirsiniz. Sunduğumuz ayrıntıları ve birçok modellerini görmek için Küçük Transfer Anahtarı sayfasına gidin lütfen. İşte bir örnek:

sonek tanım
A Güç girişine kapalı Hardwire.
B Açık Kablo, yok güç girişi.
C Wattmetreler ile Açık Kablo, hiçbir güç girişi,

 

6

. Biz çeşitli sağlamak

dizel jeneratör 4 Devre, 120V/15A (3 uçlu)

dizel jeneratör 6 Devre, 120/240V/20A (4 uçlu)

dizel jeneratör 6 Devre, 120/240V/30A (4 uçlu)

dizel jeneratör 10 Circuit, 120/240V/30A (4 uçlu)

dizel jeneratör 12 Circuit, 125/250V/50A

(3-kutuplu 4-tel fiş)

 

Bizim jeneratör siparişlere  rehber ve katalog bakın.

TRANSFER ANAHTARI ÇALIŞMA –

Küçük ve Portatif Jeneratörler için

Transfer panosu sonra anahtarları “Make” “Arası” ile evden seçilen devreleri ayırır. Her anahtar 3-pozisyonları vardır; HATTI, KAPALI ve GEN (jeneratör).LINE pozisyonda, yardımcı güç seçilen devrelerini besler.GEN pozisyonda, jeneratör güç seçilen devrelerini besler. LINE GEN geçmek için, anahtarı KAPALI konuma geçirilir. Bu, kıvılcım veya ark pozitif kırılma sisteminin parçası değilse oluşturulmuş olabilir kısa devreleri önler, olumlu bir mola meydana sağlar.

Bireysel devre koruyucuları aşırı den seçilen her devresini korumak. Bu, daha büyük bir jeneratör transfer anahtarı aşırı olmadan transfer anahtara bağlı sağlar.

7

Büyük / Endüstriyel Jeneratör Transfer Anahtarları için

Büyük veya Endüstriyel jeneratörler ve ev veya iş tüm acil durum güç mevcut olan uygulamalar için, biz aşağıda açıklanan Büyük / Endüstriyel Transfer Anahtarlar sunuyoruz. Bu anahtarlar çeşitli gerilim işlemek ve mevcut büyüklüğü genellikle sınırsız olabilir vardır. Bu anahtarlar genellikle otomatik olarak aktarmak ve otomatik kesilmesini değişken başlangıç ​​ve gecikme sürelerini durdurma, değişken soğuma süreleri ve diğer özellikler de dahil olmak üzere geniş bir özellikler yelpazesi var.

Transfer anahtarları sigortalı ve kesiciler mevcuttur. Özel anahtarlar çoklu jeneratörler ve diğer durumlar arasında geçiş, bir defada birden fazla jeneratör kullanarak izin vardır.

Mevcut türleri ve boyutları hakkında spesifik bilgi için aşağıdaki resimlerin üzerine tıklayınız. En transfer anahtarları UL listeli, ve muhafazaları çeşitli gelir.

8

 

Biz Çeşitli Türleri ve Boyutlarını sağlayın

dizel jeneratör Kapalı, 100 4.000 Amper

dizel jeneratör Açık, 100 4.000 Amper

dizel jeneratör Paralellik Panelleri

dizel jeneratör Yük Atma

dizel jeneratör Otomatik ve Manuel

Her türlü dizel jeneratör Panolar

TRANSFER ANAHTARI ÇALIŞMA

Büyük Sanayi Ev ve İş Jeneratörler

Transfer panosu tüm elektrik servis paneli ayırır. Çoğu eyalette Elektrik Kodları bina hizmet ve Transfer Anahtarı boyutu aynı olmasını gerektirir . Bina 200 Amper hizmeti varsaTransfer Anahtarı da 200 Amp olmalıdır . Jeneratör binası hizmete daha amperaj da küçük olsa bile , bu doğrudur .

Çoğu Elektrik Kodlar da binaların toplam yük jeneratör kapasitesine sahip toplam yükü geçemez gerektirir . Bu jeneratör ” On-line ” ise kullanılan bazı devreleri önlemek aygıtları yüklemek zorunda kalabilirsiniz demektir .

Tüm bu durumlar için nitelikli bir elektrikçi hizmetlerinden yararlanması gerekir . Ekipmanın yanlış kablolama yangınlar , patlamalar , ciddi yaralanmalara ve hatta ölüme yol açabilir .

Büyük sanayi transfer anahtarları transfer anahtarı geçer ve güç kaybı jeneratör başlar ve daha sonra jeneratör durur ve güç geri geldiğinde transfer anahtarı geri döner otomatik modu var . Jeneratör otomatik olarak başlamaz ki onlar da ” OFF ” modları var .

Her anahtar tür ve marka kendi özellikleri ve seçenekleri vardır . Biz ASCO Generac , Kohler , Onan ve Zenith gibi anahtarları sadece üst markalar taşırlar . Tüm güvenilir olduğu kanıtlanmış yüksek kaliteli ve alan vardır .

 

Jeneratör Yakıtı

benzin dizel

Jeneratör Yakıtı – Hangi Jeneratör Yakıtı en iyisidir?

Yakıtın farklı birçok avantaj ve dezavantajları vardır. Neredeyse tüm Jeneratörler benzin, dizel, doğalgaz veya propan kullanabilirsiniz. Aşağıdaki bilgiler umarım farklı yakıt kaynakları ile ilgili olabilecek herhangi bir sorunuz veya endişenize cevap verecektir. Jeneratör kendisi bazı genel özellikleri satın alma kararını etkiler. Biz jeneratör türlü donanım ve çevresel farklılıklar suçlanan Mümkün. Size gösterilen tüm faktörleri dikkate almalıdır. Pozitif, negatif, JENERATÖR FAKTÖRLER, özellikleri renk ile gösterilir
Benzinli:
  • • Avantajları:
  • Ortak yakıt kaynağı – kolayca elde küçük jeneratörlerin taşınabilirliği artırır 
  • Dezavantajları:
  • Derece yanıcı
  • Yakıt o Kısa raf ömrü (yaklaşık 12 ay)
  •  Yakıt büyük miktarlarda saklanması tehlikelidir
  •  Elektrik kesintileri sırasında mevcut olmayabilir
  •  Biraz pahalı yakıt, yerel fiyatları kontrol edin
  •  Verimsiz
Dizel:
  • • Avantajları:
  • En az yanıcı yakıt kaynağı
  •  Yakıt kolayca ( bu ordu  kamyon sanayi tarım ve işlemleri için gerekli yakıt olduğundan yakıt bir felaket sırasında elde etmek daha kolaydır ) elde
  • Kullanılabilir site yakıt Teslimatta
  • Düzgün uygulama ve ortama bağlı olarak hizmet ise o sıvı soğutmalı 1800 RPM motorlar için motor ömrü 20.000 saat yaklaşım olabilir.
  •  Yüksek hız 3600 RPM dizel motorlar normalde çoğu koşullarda uygun bakım ve servisi ile 10.000 ile 15.000 saat ömrü var
  • Çalıştırmak için o az pahalı. Yakıt tüketimi için başparmak genel kural nominal jeneratör çıkışı ( : tam yükte saatte 20 kW x % 7 = 1,4 galon Örnek) % 7 olduğunu.
  • Off – road uygulamalar için tasarlanmıştır ve boyalı ya da yol vergisi olmadan satılan ve böylece satın almak için oldukça ucuz olduğunu çiftlik / inşaat dizel yakıt ile çalışabilir.
  • uzun süre için bir yük altında çalışmak ve hafif yükler altında çalıştı ziyade çalıştırıldığında iyi performans için tasarlanmış Motorlar.
  • Yakıt katkı maddesi ile alt – Kutup şartlarında çalışabilir.
  •  Ekipman rekabetçi aynı özelliklere sahip bir karşılaştırmalı boyutlu su soğutmalı gaz modelleri için fiyatlı.
  •  Yüksek kullanım durumlarda operasyonun genel uzun vadeli maliyet gaz jeneratörlerde daha düşüktür.
  • • Dezavantajları:
  • Katkı maddeleri olmadan o 18-24 ay raf ömrü,
  • Büyük depolama tankları kurulması sistemin maliyetini yükseltir
  • Elektrik kesintileri sırasında mevcut olmayabilir.
  •  Dizel yakıt depolama coğrafi alanda gerekli çalışma süresi göreli olarak kabul edilmelidir. Eğer kasırga ülkede yaşıyorsanız nedeniyle uzun süreli elektrik kesintileri yüksek olasılığı büyük bir yakıt tankı gerekebilir
  •  Motor gürültü gazlı motora kıyasla dizel yüksektir. Bir şekilde tasarlanmış kasasının ve ses azaltma sisteminin kullanımı bir dizel motor sisteminin daha önemlidir.
  •  ” ıslak istifleme ” ya da ultra hafif yükler (nominal çıkış az % 40 ) ile uzun süre için çalıştırırsanız körüklüyor üzerinde saklıdır. ” Islak İstifleme “enjektörler kömürleşmiş olmuştur çünkü kaba duman ve çalıştırmak için motor neden olur. Ağır bir yük Koşu genellikle fazla yakıt durumu temizlemek ve motorun normal gerçekleştirmek için izin verecektir. Dizel motorlar daha iyi çalışmasına ve ( % 70-80 optimum ) yüklendiğinde daha fazla yakıt verimli.
  •  bazı eyaletlerde hassas emisyon alanlarda dizel motorlar kirlilik seviyelerini azaltmak için yılda saat reçete sayısı üzerinden faaliyet yasaktır
  • Temiz nemsiz yakıt ve karşılaştırılabilir bir gaz biriminin biraz daha fazla bakım gerektirir;
  •  Bazı şehirler ve ilçeler jeneratör sisteminin maliyetini artırabilir çift duvar çevreleme türü olduğu on-board yakıt tankları jeneratör gerektirir.
  •  Genellikle ağır ve yük ve hafif gaz jeneratöre daha boşaltmak için daha planlama gerektirir.
Bio-Dizel:
  • • Avantajları: (Dizel yukarıda gördüğünüz gibi aynı)
  •  En az yanıcı yakıt kaynağı
  •  Kolayca elde kullanılabilir yakıt Teslimatta
  • Bio-Dizel gibi yeni ve kullanılmış bitkisel ve hayvansal yağlar gibi doğal, yenilenebilir kaynaklardan yapılmış bir temiz yanan dizel yedek yakıttır. Petrol dizel gibi, Bio-Dizel sıkıştırma ateşlemeli motorlarda çalışır. (Petrol dizel yakıtları ile karışık) kadar% 20 Bio-dizel harmanları neredeyse tüm dizel ekipmanlarında kullanılan ve en çok depolama ve dağıtım donanımları ile uyumlu olabilir. Bu düşük seviyeli karışımları (% 20 ve daha az) herhangi bir motor değişiklik gerekmez ve dizel gibi aynı yük kapasitesi sağlayabilir. Klasik bir dizel motorda Bio-Dizel kullanımı, esasen emisyonları azaltır.
  •  Dezavantajları: (Aynı Dizel yukarıda gördüğünüz gibi)
  • Katkı maddeleri olmadan o 18-24 ay raf ömrü,
  • Büyük depolama tankları kurulması sistemin maliyetini yükseltir
  •  Elektrik kesintileri sırasında mevcut olmayabilir yağlar ve diğer yakıtları elde edilmesi.
  • Yağlar / yakıt oranını uygun karıştırma ve bakımı o
Emülsiye Dizel:
  •  Avantajları: (Dizel yukarıda gördüğünüz gibi aynı)
  •  En az yanıcı yakıt kaynağı
  •  Kolayca elde kullanılabilir site yakıt Teslimatta
  • Bu karıştırılmış su ve dizel tutan suyun küçük bir yüzdesi ve bir madde ile karıştırılır dizel. Yakıt yandığı zaman dizel için su ekleyerek daha az miktarda emisyon oluşturulur.
  • Dezavantajları: (Aynı Dizel yukarıda gördüğünüz gibi)
  • Katkı maddeleri olmadan o 18-24 ay raf ömrü,
  • Büyük depolama tankları kurulması sistemin maliyetini yükseltir
  • Elektrik kesintileri sırasında mevcut olmayabilir
  • Yağlar ve diğer yakıtlar elde
  • Su / yakıt uygun yüzdesini Karıştırma ve bakımı
Propan:*

* Aşağıdaki propan notlarına bakın.

  • • Avantajları:
  •  Uzun raf ömrü
  •  Temiz yanma
  • 10 litrelik silindir – o Kolayca hem büyük tanklarda veya daha küçük 5 saklanır
  • Elektrik kesintilerinde Alınabilecek o – benzin istasyonları bir alan geniş kesintisi sırasında yakıt pompalamak mümkün olabilir
  • Daha büyük tanklar için kullanılabilir Ev teslimat
  • Sessiz motor gürültü seviyesi
  • Daha emisyon uyumlu
  • Gaz motorları dizel gibi ıslak istifleme “ile bir sorunum yok
  • Hava soğutmalı motor ile o daha az pahalı birimler fiyatlı bütçe vardır.
  • Sıvı soğutmalı 1800 RPM motorlar için motor ömrü endüstriyel kalite gaz jeneratörlerde 5.000 6.000 saat yaklaşım olabilir
  • • Dezavantajları:
  • Yanıcı gaz o Basınçlı silindir
  •  Yakıt sistemi daha karmaşıktır (artmış başarısızlık olasılığı)
  •  Büyük tanklar (çirkin) estetik değil
  • Yüksek kurulum maliyeti de o Yakıt sistemi su tesisatı sonuçları
  •  Biraz pahalı yakıt, yerel fiyatları kontrol edin
  • Çizgiler kırık varsa o Propan çok tehlikeli olabilir.
  •  Propan sıfırın üstünde etrafında -20 derece düşürme başlar
  •  Jeneratörün Başlangıç ​​maliyeti 15 ila 20%, özellikle 30 kW daha büyük boyutlarda, biraz daha yüksektir.
  • Dizeller göre 3 kat yakıt tüketimi kadar işletmek için o Daha pahalı;
  • Bir faktör ya da 10 1for hava soğutmalı modeller tarafından o kısa yaşam beklentisi 3 dizel jeneratöre göre su soğutmalı modeller için 1
  • Karşılaştırılabilir dizel motor marka ve kullanıma bağlı olarak 500-saat gibi düşük bir kısa yaşam beklentisi daha o küçük hava soğutmalı gaz motorları daha pahalı
  • Dizel motorlar daha o kısa yaşamı
Doğal Gaz:
  • • Avantajları:
  •  Sınırsız yakıt kaynağı – gerekli değildir Yakıt ikmali
  •  Temiz yanma
  • Elektrik kesintisi sırasında o daha fazla kullanılabilir.
  •  Sessiz motor gürültü seviyesi
  •  Daha emisyon uyumlu daha uygun bir yakıt kaynağı (doğal gaz)
  •  Gaz motorları dizel gibi ıslak istifleme “ile bir sorunum yok
  • Hava soğutmalı motor ile o daha pahalı birimler fiyatlı bütçe vardır.
  • Doğal gaz hidrokarbonların bir karışımı (esas olarak metan (CH4)) ‘dir ve gaz kuyularının ikinci ya da ham petrol üretimi ile bağlantılı olarak ya da üretilmektedir. Bu nedenle yakıt gaz doğası nedeniyle, bu da bir basınçlı gaz halinde (CNG) ya da daha yaygın olarak, sıvılaştırılmış durumda (LNG bir araca yerleşik depolanmalıdır).
  • • Dezavantajları:
  •  (vb depremler,) doğal afetler sırasında kullanılamaz olabilir
  •  Düşük güç çıkışı (benzine göre birim başına BTU% 30 daha az.
  • Yüksek kurulum maliyeti de o Yakıt sistemi tesisat sonuçları.
  •  Yakıt birçok alanda mevcut değil.
  •  Doğal gaz (NG) sıfırın üstünde 20 derece düşürme başlar.
  •  Jeneratörün Başlangıç ​​maliyeti 15 ila 20%, özellikle 30 kW daha büyük boyutlarda, biraz daha yüksektir.
  • Dizeller göre 3 kat yakıt tüketimi kadar işletmek için o Daha pahalı;
  • Bir faktör ya da 10 1for hava soğutmalı modeller tarafından o kısa yaşam beklentisi 3 dizel jeneratöre göre su soğutmalı modeller için 1
  •  Küçük hava soğutmalı gaz motorları karşılaştırılabilir dizel motor marka ve kullanıma bağlı olarak 500-saat gibi düşük bir kısa yaşam beklentisi daha ucuzdur.
  •  Kasırga ve depremler kadar köklü ağaçları ile doğal gaz hatlarının akışını bozabilir çizgiler kırık varsa o Doğal Gaz çok tehlikeli olabilir.

 

 

 

YAKIT FAKTÖRLER ÖZETİ
FAKTÖR BENZİN DİZEL & MIXLERİ DOĞAL GAZ * BUHAR PROPAN * SIVI PROPAN *
MOTOR MÜKEMMEL değişir değişir değişir değişir
MALİYET (Piyasada çok düşük maliyetli Gensets) (küçük boyutlarda yüksek maliyet) (küçük boyutlarda düşük maliyetli) (küçük boyutlarda düşük maliyetli) (küçük boyutlarda düşük maliyetli)
YAKIT SİSTEMİ MONTAJ VE DEPOLAMA MALİYETİ değişir değişir MÜKEMMEL ORTA ORTA
YANGIN & PERSONEL (küçük boyutlarda düşük maliyetli) (küçük boyutlarda düşük maliyetli) (yerinde ise gaz servisi zaten mevcut) (yeterli yerinde daha önce tankı büyüklüğünde ise) (yeterli yerinde daha önce tankı büyüklüğünde ise)
GÜVENLİK ZAYIF MÜKEMMEL ORTA ORTA ORTA
ÇEVRE (yüksek derecede yanıcı, zehirli buharlar) (yüksek parlama noktası) (nadir sızıntı riski) (nadir kaçak veya tank patlama riski) (nadir kaçak veya tank patlama riski)
ETKİLER ZAYIF ZAYIF MÜKEMMEL MÜKEMMEL MÜKEMMEL
* Aşağıdaki propan notlarına bakın.

 

 

Doğal gaz buhar propan ve sıvı propan gibi gaz yakıtlar için küçük otomatik bekleme jeneratörler için en yaygın seçimdir. Propan motorları oluşturmak için ekonomik ve bu yakıtların iyi bir başlangıç ​​güvenilirliği sağlamak ve ortak kullanımdadır. Bu yakıtlar, her yerde mevcuttur. Bir gaz yakıtlı jeneratörün satın alırken aşağıdaki hatırlamak gerekir.

Sipariş verirken kullandığınız olacak yakıtın hangi tür belirleyin. Bir hata varsa doğal gaz / buhar propan ve sıvı propan arasındaki alanda bir jeneratöre dönüştürmek mümkün olmayabilir. Genellikle ancak doğal gaz ve buhar propan arasında dönüştürmek mümkündür.

Eğer buhar propan için bir jeneratörün sipariş bazen doğal gaz için fabrikada ayarlanır ve propan buhar alanına dönüştürülmesi gerekir. Kurulum kılavuzu genellikle başka bir noktasına bir yakıt hattı bağlanması veya bir delik ve bir karışım ayarı değiştirerek içerir bu basit dönüşüm için adımları anlatacağız. Bu dönüşüm yapmak için başarısız olursa jeneratör düzgün çalışmaz ve tüm başlangıç ​​olmayabilir.

* A buhar propan sistemi genellikle tanktaki bir basınç regülatörü aracılığıyla tankın tepesinden yakıt çizer.

Tankın alt kısmı gerçekleşmesi buharlaşma için tank çevresinden yeterli ısı absorbe gerekir. Bu nedenle, bu tank bu ısı transferi için yeterli maruz kalan yüzey alanına sahip olması önemlidir. Orada çok soğuk havalarda yetersiz yakıt akışının bir sorun olabilir veya depo yarısı dolu daha az ya da çok küçük ise. Olabilir Uygulamada bu sadece ABD’nin uzak kuzey bölgelerinde bir konudur.

* Bir sıvı propan sistemi tankı ve küçük yüksek basınçlı boru alttan sıvıyı çekiyor jeneratöre taşımak için kullanılır. Jeneratör sonra yanmadan önce yakıt buharlaşması için özel bir cihaz ile donatılmıştır. Bu soğuk iklimlerde tankın da düşük sıcaklık buharlaşma endişeleri ortadan kaldırır. Bu kullanım noktasına sıvı şeklinde tedarik edilmektedir Bununla birlikte diğer aletler için propan kullanılarak karmaşıklaştırabilir.

Coğrafya ve Genel Kullanım yakıt Tercihi:

yer kullanım tercih Önlemek ya Nedenleri
Pasifik Zaman Dilimi yerleşim Propan, Dizel Depremler nedeniyle Doğalgaz kaçının
  çiftlik Dizel, Propan
  endüstriyel Dizel, Propan, NG
Dağ Zaman Dilimi yerleşim Propan, Dizel Propan dağlık alanlarda tercih.

Dizel düello kullanım için çiftliklerde ve çiftliklerde tercih.

  çiftlik Dizel, Propan
  endüstriyel Dizel, NG, Propan
Merkez Saat Dilimi yerleşim NG, Propan, Dizel

Bu zaman dilimleri içinde Doğalgaz çok güvenilir

  çiftlik Dizel, Propan
  endüstriyel Dizel, NG, Propan
Doğu Zaman Dilimi yerleşim NG, Propan, Dizel
yer çiftlik Dizel, Propan
Pasifik Zaman Dilimi endüstriyel Dizel, NG, Propan

Yakıtın 6 sınıfı

Amerika Birleşik Devletleri akaryakıt kaynama sıcaklığı, bileşim ve kullanım amacına göre altı sınıfa ayrılır. Kaynama noktası 175 numarası ile yakıt artar 600 ° C ve C- zincir uzunluğu 20-70 atomu, arasında değişmektedir. Viskozite ayrıca yakıt sayısı artar ve ağır yağ, akış elde etmek için ısıtılacak sahiptir. Fiyat genellikle yakıt sayısı arttıkça azalır. No: 1 akaryakıt 2 numaralı yakıt yağı ve 3 No’lu yakıt yağı gibi damıtılmış yakıt yağları dizel yakıt yağlar hafif yağı motorin ya da sadece adlandırılır. Örneğin, 2 numaralı yakıt yağı, No 2 damıtma ve 2 numaralı dizel yakıt hemen hemen aynı şeydir. Ayrıca, yakıtın ateşleme kalitesini tanımlayan bir setan sayısı sınırı vardır bu Dizel farklıdır. Distilat yakıt yağı ham petrolden damıtılır. Gaz yağı damıtma işleminde ifade eder. Yağ ısıtılan bir gaz haline gelir ve daha sonra yoğunlaşır. Bu kalıntı bir yağ ( RFO ) için damıtma ayırır. No: 1 gazyağı benzer ve sağ benzinden sonra kapalı kaynar bölümüdür. 2 numaralı dizel adı “yol dizel ” yol kamyon ve bazı araba üzerinde çalışan dizel olduğunu. Isıtma yağı boya olmadan No.2 dizel ile aynıdır. 3 No’lu yakıt yağı bir distilat akaryakıt ve bazen büyük kamyon ve güç üretimi için kullanılır ama nadirdir. No 4 akaryakıt genellikle 2 numaralı ve 6 gibi damıtılmış ve yakıtyağlar, bir karışımıdır ancak, bazen sadece bir ağır damıtma olduğunu. No 4 dizel damıtma veya artık yakıt yağı olarak sınıflandırılabilir. No: 5 yakıt yağı ve 6 numaralı yakıt yağlar ( RFO ) veya ağır yakıt yağlar denir. No 5 daha fazla olarak çok daha No 6 üretilen terimler ağır yakıt yağı ve artık yakıt bazen 6 No’lu için eş anlamlı olarak kullanılmaktadır. Bu benzin sonra ham petrol kalır ve distilat yakıt yağlar damıtma yoluyla ekstra ne vardır. No: 5 akaryakıt No 2 No 6 (yaklaşık % 75-80) bir karışımıdır. No: 6 da özelliklerini karşılamak üzere almak için 2 sayılı küçük bir miktar ihtiva edebilir. Onlar distilat yakıt yağı ile karışık olmuştur onlar artık yakıt yağı ile karışık edildiğinde damıtılmış yakıt yağları ağır denir ise yakıt yağlar bazen ışık denir. Ağır gaz yağı örneğin, artık yakıt yağı içeren bir damıtma olduğunu. Yakıt yağı çok ağır notlarının hazır durumu nedeniyle daha değerli kesirler bırakın ve ağır bir tortu bırakacak yakıt katalitik çatlama başarısı için genellikle.

ABD isimlendirme dünyanın pek çok kullanılmaktadır. Birleşik Krallık’ta sınıflar Sınıf C1 ( kerosen )’ dan Sınıf G (ağır yakıt yağı ) için , alfabetik belirtme kullanarak 6 sık kullanılan yakıtlar oluşturmaktadır . Genel kullanımda henüz bir H Sınıfı atama vardır. Bu yağların özellikleri British Standart BS2869 belirtilir: 1998 – Yakında BS2869 için güncelleştirilmesi: 2006 .

YAKIT YAĞLARININ TABLOSU

Alias ​​Alias ​​Tipi Zincir Uzunluğu Ad Alias ​​Alias ​​Tipi Zincir Uzunluğu Ad Alias ​​Alias ​​Tipi Zincir Uzunluğu Ad Alias ​​Alias ​​Tipi Zincir Uzunluğu Ad Alias ​​Alias ​​Tipi Zincir Uzunluğu Ad
No: 1 akaryakıt No: 1 damıtılmış No: 1 dizel yakıtı öz 9-16
2 numaralı yakıt yağı No: 2 damıtılmış 2 numaralı dizel yakıt veya ısıtma yağı öz 10-20
No: 3 akaryakıt No: 3 damıtılmış No: 3 dizel yakıt öz  
No 4 akaryakıt No 4 damıtılmış No 4 artık yakıt Distilat / Kalıntı 12-70
No: 5 akaryakıt No: 5 kalan akaryakıt Ağır yakıt yağı artık 12-70
No: 6 akaryakıt No: 6 artık yakıt Ağır yakıt yağı artık 20-70

 

 

Dizel Yakıtlı Jeneratörler için Öneriler

dizel motor ve enzinli motor

DİZEL YAKITLI JENERATÖRLER- ÖNERİ

Neden dizel jeneratör sizin için en iyi seçim olacaktır?

a)    Uzun ömürlülük- ana hizmetten hemen sonra, 18 tekerlikli bir kamyonu düşününün ve 1,000,00 km. çalışabilme kapasitesine sahiptir ve çoğu dizel motorludur.

b)    Düşük yakıt masrafı- Dizeller kw (kilowat) başı daha az yakıt tüketiyor.

c)    Düşük bakım masrafları- dizel ürünlerin birkaç tane parçası var. Kıvılcım sistemi yoktur, dayanıklı ve güvenilirdir.

Günümüzde modern dizeller, benzin ( doğal gaz ya da propan ) birimleriyle karşılaştırılınca daha az bakım gerektirdiklerini karşılaştırabiliriz. Tüm çalışma masrafları tipik olarak, benzinli ürünlerden %30 ya da %50 daha az masraflı olmaktadır.

Dizel motorlar 1500 rpm’de çalışırlar ve ana bakım yapılmadan önce ortalama 12,000 saatten, 30,000’e kadar su soğutmalı çalışırlar. Benzinli motorlar, 1500 rpm’de çalışırlar, su soğutmalı benzin birimleriyle, ortalama 6,000 saatten 10,000 saate kadar çalışırlar. Çünkü; daha hafif benzinli motor blokları kullanırlar.

Benzinli motorlar 3000 rpm’de çalışırlar, su soğutmalı ve de bakımı yapılmamış 500 saatten 1500 saate kadar çalışabilirler. Dizel ürünler daha uzun ömürlü ve daha soğutmalı çalışırlar.

piston yapısı

Dizel jeneratör ve Benzinli jeneratör arasındaki farkları aşağıdaki tablomuzda bulabilirsiniz :

 

yakıt

benzinli jeneratör

dizel jeneratör

Ateşleme sistemi Gaz ve havanın karışımını alır, sıkıştırılır ve bir kıvılcımla ateşlenir. Sadece  havayı alır sıkıştırır ve sonrasında sıkıştırılmış havanın içine enjekte edilir. Sıkıştırılmış havanın ısısı kendiliğinden yanar.
Sıkıştırma oranı  Sıkıştırma oranı 8:1 oranından 12:1 oranına kadardır. Sıkıştırma oranı 14:1’den en yükseği 25:1’dir. En yüksek sıkıştırma oranı dizel motorlarda daha iyi etki doğurur.
Yakıt tedariği Karbürasyon kullanılır, hava silindire girmeden önce  havanın ve yakıtın karıştırıldığı ve yakıt enjeksiyonu sağlanır, hava girişine yakıt enjekte edilir. Direkt yakıt enjekte sağlanır, dizel yakıt direkt olarak silindirin içine enjekte edilir. Dizel motorun kıvılcım prizi yoktur. Bu yüzden havayı alır ve sıkıştırır, yakıtı direkt enjeksiyon eder.
Enjeksiyon süreci  Çoğu araba motorları, direkt enjeksiyondan ziyade, port enjeksiyonu ya da karbüratör kullanır. Bir araba motorunda oysaki, tüm yakıt,  hava girişi boyunca, silindirin içine yüklenir ve sonra sıkıştırılır. Yakıt/hava karışımın sıkıştırılması, motorun sıkıştırma oranını azaltır. Eğer çok fazla hava sıkıştırılırsa, yakıt/hava karışımı kendiliğinden ateşlenir ve tekmelemesine neden olur. Dizeller sadece hava sıkıştırır ve sıkıştırma oranı daha yüksek olabilir. Sıkıştırma oranı ne kadar yüksekse, daha yüksek güç demektir.
Enjeksiyon mühendisliği  Yakıt enjekteli benzinli motorlar rafine edilmiş/arıtılmış ve bu yüzden dizel motorlardan daha az sorunlu olmaktadır, çünkü; yakıtı ateşlemek daha kolaydır. Dizel motordaki enjeksiyon, çok karışık bir yapıdan oluşmaktadır, herhangi bir motor, çeşitli yerlere yerleştirilebilir. Bu enjektör, ısıya ve silindirin içindeki baskıya dayanmak zorundadır, yakıttan doğru bir şekilde duman çıkmasını sağlamaktadır. Silindirin içinde duman sirkülasyonuna kapılmak, aynı zamanda bir probleme neden olacaktır. Bazı dizel motorlar, yanma öncesi çeşitli sorunlar çıkarabilirler. Yanma çemberinin içinde, aletlerin fırıl fırıl dönmesine neden olacaktır.

Başlama süreci

 Küçük motorların, ileri derecede bilgisayar bağlantılı kontrolleri yoktur, bunun yerine, soğuk-başlama problemini çözmek için fişi kızdırma yöntemini kullanmaktadırlar.  Dizel motor soğuk olduğunda, sıkıştırma süreci, yakıtı ateşlendirmek için yeterli hava derecesine ulaşamayabilir. Fişi kızdırma,  elektrikle ısıtılan bir teldir ( örneğin tost makinenizde bunu görebilirsiniz ) ve bu durum ile yakıtın alevlenmesine yardım edecektir. Motor soğuk olsada, bu şekilde motor çalışmaya başlayabilir.

 

Dizel motor nasıl çalışır?

Ayrım, ateşleme tipinin altında yatmaktadır. Benzinli motorlar, kıvılcımlı ateşlemeyle çalışırlar, dizel motorlar ise, yakıtı ateşlemek için, sıkıştırma işlemini sağlarlar. İkinci olarak,; hava, motorun içine sokulur, ve yüksek sıkıştırmaya tabi tutulur ve ısı yükselir. Bu durum, motorda çok yüksek derecedir, ve bu derece benzinli motorun erişemeyeceği çok yüksek sıcaklıktadır. Dizel bu şekilde, motorun ateşlenmesini sağlayabilmektedir.

Dizel motorlarda, benzinli motorların aksine, hava ve yakıtın birleştiği yerde, hava ve yakıtın, motorun içine farklı aşamalarda içine akıtılmaktadır. Yakıt; dizel motora enjekte edilir, aynı zamanda benzinli motorlarda da, karbüratör bu amaç için kullanılır. Benzinli motorlarda, yakıt ve havanın aynı anda motora gönderilir ve sonrasında sıkıştırılır. Hava ve gaz karışımı yakıt sıkıştırılmasını azaltır. Ve bu yüzden bütün bir verimlilikten söz edebiliriz. Bir dizel motor sadece havayı sıkıştırır ve böylelikle çıkış gücü çok daha yüksek olacaktır. Dizel motor sıkıştırması, 14:1 ve 25: 1 ‘e kadar çıkış oranına sahiptir. Oysa benzinli motorlarda bu sıkıştırma oranı 8:1 ve 12:1 arasındadır. Yanma sonrası; yan ürün yanması, motordan egzosa doğru kaldırılır. soğuk aylar boyunca çalışması için, ekstra ısınma için, prizin ısınması sistemiyle sağlanır.

Dizel Motorun Avantajları

Dizel motor, benzinli motordan aşağıdaki maddelerden dolayı daha etkilidir:

  • Dizel motorlar, benzinli motorlarla karşılaştırdıklarında, yeni modellerinin, daha sessiz ve daha az bakım gerektirir.
  • Daha dayanıklı ve daha güvenilirdir.
  • Bujilerinin ve kıvılcım tellerinin olmaması, daha az bakım masrafları ortaya çıkaracaktır.
  • Kilowat (kw) kullanımı benzinli motorlunun aksine yüzde 30 ya da 50 daha az yakıt tüketmektedir.
  • 1500 rpm su soğutmalı dizel, 12,000 saatten 30,000 saate kadar çalıştıktan sonra bakım gerektirirken, benzinli motor, 6,000’den 10,000 saatten sonra bakımı gerekmektedir.
  • Benzinli birimler, dizel birimlere göre daha sıcaktır, bu yüzden uzun ömürlülüklerini dizel motorla karşılaştırdığımızda daha kısa süreli kullanımlar için oldukları anlaşılacaktır.

fiyat kıyaslaması

Dizel motor kullanıcıları

Dizel motorlar çoğu mekanik motor kullanımda yaygındır, lokomotiflerde, otomobillerde ve sayısız endüstriyel kullanımlarda geniş bir kullanım alanı bulmuştur. Etrafınıza baktığınız her şeyde, çok geniş sahada kullanıldıklarını görebilirsiniz. Endüstriyel dizel motor ve dizel motorlu jeneratörler; inşada, limanda, madencilikte, hastanelerde, telekomünikasyonda, ormancılıkta, tarımsal alanlarda kullanılmaktadır. Bunlar sadece birkaçıdır. Bugünkü dizel motor kullanıcıları, standby ve prime güçlü jeneratörleri tercih etmektedirler.

dizel motor

Elektrik jeneratörü

Dizel elektrikli jeneratörler, sayısız endüstriyel ve ticari kurulumlarda kullanılmaktadır. Bu jeenratörler, küçük yüklemelerde, ev, hastanelerde ve ticari binalar gibi yerlerde kullanılabilir. Çeşitli teknik özelliklere sahip olup, çeşitli boyutları da mevcuttur. Dizel jeneratör setleri, 5-30 KW arasında tipik bir şekilde mevcuttur. 3 fazlı jeneratörler endüstriyel amaçlar için kullanılmaktadır.

 

 

Dizel Yakıt Kullanım Klavuzu – Jeneratörler için

Dizel Yakıt Kullanım Kılavuzu

Bu grafik, jeneratörün boyutu ve jeneratör çalışan edildiği yüküne bağlı olarak bir dizel jeneratör yakıt tüketimini yaklaşmaktadır. Bu tablo nedeniyle tüketilen yakıt miktarını artırmak veya azaltmak çeşitli faktörler bir jeneratör tam temsil operasyon sırasında kullandığı değil, ne kadar yakıt bir tahmin olarak kullanılmak üzere tasarlanmıştır olduğunu unutmayınız. Gün = 24 saat, Hafta = X 7 24 Ay = X 7 24 X 4,3 hafta veya ayda 30.1 gün.

Size (kVA)

Size (kW)

1/4 Load (gal)

1/2 Load (gal)

3/4 Load (gal)

Full Load (gal)

Hr

Day (24) Week (168) Month (722.4)

Hr

Day (24) Week (168) Month (722.4)

Hr

Day (24) Week (168) Month (722.4)

Hr

Day (24)

Week (168)

Month (722.4)

25 20 0.6 14 101 433

0.9

22

151

650

1.3

31

218

939

1.6

38

269

1,156

38 30 1.3

31

208 939 1.8

43

302

1,300

2.4

58

403

1,734

2.9

70

487

2,095

50 40 1.6 38 269 1,156

2.3

55 386 1,662

3.2

77 538 2,312

4.0

96 672 2,890
75 60 1.8

43

302 1,300 2.9 70 487 2,095 3.8 91 638 2,745 4.8 115 806 3,468
94 75 2.4 58 403 1,734

3.4

82 571 2,456

4.6

110 773 3,323

6.1

146 1,025 4,407
125 100 2.6

62

437 1,878 4.1

98

689

2,962

5.8

139

974

4,190

7.4

178

1,243

5,346

156 125 3.1 74 521 2,239

5.0

120 840 3,612

7.1

170 1,193 5,129

9.1

218 1,529 6,574
168 135 3.3

79

554 2,384 5.4

130

907

3,901

7.6

182

1,277

5,490

9.8

235

1,646

7,080

188 150 3.6 86 605 2,601

5.9

142 991 4,262

8.4

202 1,411 6,068

10.9

262 1,831 7,874
219 175 4.1

98

689 2,962 6.8

163

1,142

4,912

9.7

233

1,630

7,007

12.7

305

2,134

9,174

250 200 4.7 113 790 3,395

7.7

185 1,294 5,562

11.0

264 1,848 7,946

14.4

346 2,419 10,403
288 230 5.3

127

890 3,829 8.8

211

1,478

6,357

12.5

300

2,100

9,030

16.6

398

2,789

11,992

313 250 5.7 137 958 4,118

9.5

228 1,596 6,863

13.6

326 2,285 9,825

18.0

432 3,024 13,003
375 300 6.8

163

1,142 4,912 11.3

271

1,898

8,163

16.1

386

2,705

11,631

21.5

516

3,612

15,532

438 350 7.9 190 1,327 5,707

13.1

314 2,201 9,463

18.7

449 3,142 13,509

25.1

602 4,217 18,132
500 400 8.9

214

1,495 6,429 14.9

358

2,503

10,764

21.3

511

3,578

15,387

28.6

686

4,805

20,661

625 500 11.0 264 1,848 7,946

18.5

444 3,108 13,364

26.4

634 4,435 19,071

35.7

857 5,998 25,790
750 600 13.2

317

2,218 9,536 22.0

528

3,696

15,893

31.5

756

5,292

22,756

42.8

1,027

7,190

30,919

938 750 16.3 391 2,738 11,775

27.4

658 4,603 19,794

39.3

943 6,602 28,390

53.4

1,282 8,971 38,576
1250 1000 21.6

518

3,629 15,604 36.4

874

6,115

26,295

52.1

1,250

8,753

37,637

71.1

1,706

11,945

51,363

1563 1250 26.9 646 4,519 19,433

45.3

1,087 7,610 32,725

65.0

1,560 10,920 46,956

88.8

2,131 14,918 64,149
1875 1500 32.2

773

5,410 23,261 54.3

1,303

9,122

39,226

77.8

1,867

13,070

56,203

106.5

2,556

17,892

76,936

2188 1750 37.5 900 6,300 27,090

63.2

1,517 10,618 45,656

90.7

2,177 15,238 65,522

124.2

2,981 20,866 89,722
2500 2000 42.8

1,027

7,190 30,919 72.2

1,733

12,130

52,157

103.5

2,484

17,388

74,768

141.9

3,406

23,839

102,509

2812 2250 48.1 1,154 8,081

34,747

81.1

1,946

13,625 58,587

116.4

2,794 19,555 84,087

159.0

3,816 26,712 114,862