Etiket arşivi: benzinli jeneratör

Jeneratör nedir

İnsanoğlunun yaşamındaki en önemli vazgeçilemezlerinden birisi haline gelen elektrik enerjisinin üretiminde pek çok farklı alternatif bulunuyor. Özellikle modern yüzyılda evlerde, iş yerlerinde, fabrikalarda ve hatta açık alanlarda yaygın olarak kullanılan cihazlar olmalarıyla oldukça popüler bir hale geliyor olması dolayısıyla jeneratör nedir sorusu sıklıkla soruluyor. Bu soru için verilebilecek en etkin yanıt bu cihazların elektrik üreteci olduğu yönündedir. Günümüzde elektrik enerjisinin ortaya çıkartılarak, tüketim yükünün karşılanmasını sağlayacak oldukça büyük alternatifler bulunuyor.

 

Günümüz modern yüzyılında insanların elektrik tüketimindeki yüksek potansiyelleri ve ulaştıkları değerler dolayısı ile elektrik şebeke altyapısında önemli çalışmalar gerçekleştiriliyor. Ancak zaman içerisinde teknik veya fiziki etkenler dolayısıyla elektrik şebekelerinin elektrik tüketim yükünü kaldıramaması ve hatta hiç elektrik olmaması gibi durumlar ile karşı karşıya kalınabiliyor. Bu şekilde elektrik kesintileri modern yüzyılda günlük yaşamında önemli ölçüde sekteye uğramasına neden olabilir. Bunun önüne geçilebilmesi içinde jeneratör teknolojileri kullanılmaktadır. Zaten bu kullanım yönü jeneratör nedir sorusunun yanıtını ortaya çıkartıyor.

 

Çeşitli motor güç ve özelliklerinde üretilen jeneratörler ile elektrik enerjisi üretimi gerçekleştiriliyor. Günümüzde jeneratör nedir ve nasıl çalışır soruları oldukça sık şekilde araştırılan sorular arasında yer alırken jeneratör teknolojisinin en temel çalışma prensibi ve kullanım amacı mekanik enerjisinin elektrik enerjisine çevrilerek elektrik kesintilerinin yaşanabildiği noktalarda bu kesintiler esnasında şebeke üzerindeki elektrik yükünü üzerine alması ve kesintisiz elektrik kullanımını sağlamasıdır. Ayrıca hiç elektrik şebeke altyapısının bulunmadığı ve elektrik tüketimi gerekli olan noktalara da elektrik enerjisinin ulaştırılarak, bu noktalarda da elektrik ihtiyacının başarılı bir şekilde karşılanabilmesine yardımcı oluyor.

 

Güçbir Jeneratör özellikle kullanım alanlarındaki ihtiyaçlara uygun düzeylerde elektrik enerjisi üretimi gerçekleştirecek çok farklı jeneratör

jeneratör, ses izolasyon kabini, kabinli jeneratör

jeneratör, ses izolasyon kabini, kabinli jeneratör

modellerinin üretimini gerçekleştiriyor. Dizel jeneratör, benzinli jeneratör gibi farklı yakıt tipiyle mekanik enerjisi oluşturarak, bu enerjinin elektrik enerjisine dönüşümünü gerçekleştirebilmektedir. Özellikle farklı motor ve güç kapasitesine sahip olması Güçbir Jeneratör’ün jeneratör modellerinde elektrik enerjisi kullanım ihtiyaçlarının en verimli şekilde karşılanması ve gereksiz büyük-küçük güçteki motora sahip jeneratör kullanımının yaratacağı ek maliyetlerin ve yeterli verim alınamaması sorunlarının önüne geçilmesini sağlıyor. Bu yüzden de günümüz modern çağında http://www.gucbirjenerator.com/ web adresinde yer alan birbirinden kaliteli ve 1.sınıf jeneratör modelleri oldukça yoğun şekilde ilgi görüyor.

İkinci El Jeneratör

Elektrik, dünyanın her yerinde en önemli ihtiyaçlardan biridir. Sanayinin sorunsuz işleyebilmesi, evlerde aydınlatma ve ısınmanın sağlanabilmesi gibi hayatın her noktasında önem taşıyan elektrik konusunda modern çözümler sunuluyor. Genel olarak elektrik şebekeleri aracılığıyla elektrik akımlarının ihtiyaç bulunan noktaya ulaştırılarak elektrik enerjisinden yararlanılması sağlansa da zaman zaman elektrik şebekelerinde çeşitli arızalanmalar meydana gelebildiğinden elektrik kesintileri yaşanabiliyor. Bu durum bankacılık sisteminden sağlık hizmetlerine ve hatta günlük ev yaşamına kadar her alanda ciddi derecede olumsuz etkilere neden olur. Bu yüzden günümüzde jeneratörler oldukça yaygın olarak her alanda kullanılıyor.

 

Yaşamın her noktasına elektrik enerjisinin ulaştırılmasını ve bu enerjiden kesintisiz faydalanılmasını sağlayan jeneratörlerde farklı model alternatiflerinin yanı sıra alım gücüne yönelik olarak da önemli alternatifler sunuluyor. Modern yüzyılda sıfır jeneratör modellerinin dışında daha uygun fiyat seçenekleri ile ikinci el jeneratör modelleri de bulunuyor. Bu jeneratörler modelleri ile bu alandaki ihtiyaçları çok daha ekonomik bir şekilde karşılayabilmek mümkün oluyor. Özellikle bireysel veya kurumsal jeneratör kullanımı gerekliliklerinde maliyetin daha düşük olmasını sağlıyor.

 

Türkiye’de jeneratör sektörünün lider markası olan Güçbir Jeneratör tarafından üretimi gerçekleştirilen birbirinden kaliteli sıfır jeneratör modellerinin yanı sıra 2.el jeneratör modelleri de bulunuyor. Dizel jeneratör, benzinli jeneratör ve marin jeneratör gibi farklı yakıt ve sistem yapısına sahip olan model seçeneklerinin bulunması ikinci el jeneratör seçimlerinde de daha rahat şekilde hraeket edebilme imkanı sağlıyor. Birbirinden farklı motor kapasitesi, yakıt tipi ve yakıt kapasitesi gibi elektrik enerjisi üretiminde farklı değerler ortaya çıkartan 2.el jeneratör modellerini çok uygun fiyat seçenekleri ile satın alabilmek mümkün oluyor.

 

En yeni donanım ve teknik özelliklere sahip olan 2.el jeneratör modellerinin dahi bulunduğu http://www.gucbirjenerator.com/ web adresinde her ihtiyaca göre jeneratör modelini satın alabilmek mümkün oluyor. Farklı jeneratör markaları tarafından geliştirilmiş ve belirli süreler kullanılarak satışa çıkartılmış olan ikinci el jeneratör modelleri tüm ayrıntılarıyla bu sayfa üzerinde incelenerek, güvenilir bir şekilde siparişi verilebiliyor. Güçbir Jeneratör’ün profesyonel çalışma alanlarında uzman ekipler tarafından tüm kontrolleri yapılmış ve tamamen güvenilir bir kullanım sunan 2.el jeneratör modellerinde uygun fiyat seçeneklerinden faydalanılabiliyor.

Jeneratörsüz Kalmayın, Enerji hayatımızın içinde

Ocak 2016 itibariyle Türkiye’nin birçok bölgesinde elektrik kesintileri arttı. Bu kesintiler de özellikle de tam ihtiyacımız olduğu, soğukların başladığı dönemlere denk geldi.
Apartmanlarda asansörler çalışmadı, doğalgazlı evlerde kombiler çalışmadı evler ısınmadı, fabrikalar durdu .. Aslında elektriğe bağımlı hayatımızda, elektrik olmadığı zaman hayat duruyor.

Jeneratör on yıl öncesine nazaran çok daha kolay tedarik edebileceğiniz bir cihaz.Yıllardır fiyatlar düştükçe düştü.

Evinizin yada işletmenizin büyüklüğüne göre, dizel jeneratör, portatif jeneratör, benzinli jeneratör tercih edebilirsiniz.

Jeneratör satın almaya karar verdiğinizde ciddi firmaların çoğu ücretsiz keşif yapıyor ve size anahtar teslim fiyat sunabiliyor. Kaç kVA jeneratör alacağınızı keşif için gelen jeneratör firması ile birlikte kararlaştırabilirsiniz.

Size önerebileceğim jeneratör firması Güçbir Jeneratör

Kalite olarak Türkiye’nin en iyisi diyebilirim . Fiyat / Performans açısından fiyatları ucuz jeneratör satıcılarından biraz daha fazla .. Fakat kalite olarak aradaki fark çok fazla..

Güçbir Jeneratör iletişim bilgilerine web sitesinden ulaşabilirsiniz.
www.gucbirjenerator.com

Dizel Yakıtlı Jeneratörler için Öneriler

dizel motor ve enzinli motor

DİZEL YAKITLI JENERATÖRLER- ÖNERİ

Neden dizel jeneratör sizin için en iyi seçim olacaktır?

a)    Uzun ömürlülük- ana hizmetten hemen sonra, 18 tekerlikli bir kamyonu düşününün ve 1,000,00 km. çalışabilme kapasitesine sahiptir ve çoğu dizel motorludur.

b)    Düşük yakıt masrafı- Dizeller kw (kilowat) başı daha az yakıt tüketiyor.

c)    Düşük bakım masrafları- dizel ürünlerin birkaç tane parçası var. Kıvılcım sistemi yoktur, dayanıklı ve güvenilirdir.

Günümüzde modern dizeller, benzin ( doğal gaz ya da propan ) birimleriyle karşılaştırılınca daha az bakım gerektirdiklerini karşılaştırabiliriz. Tüm çalışma masrafları tipik olarak, benzinli ürünlerden %30 ya da %50 daha az masraflı olmaktadır.

Dizel motorlar 1500 rpm’de çalışırlar ve ana bakım yapılmadan önce ortalama 12,000 saatten, 30,000’e kadar su soğutmalı çalışırlar. Benzinli motorlar, 1500 rpm’de çalışırlar, su soğutmalı benzin birimleriyle, ortalama 6,000 saatten 10,000 saate kadar çalışırlar. Çünkü; daha hafif benzinli motor blokları kullanırlar.

Benzinli motorlar 3000 rpm’de çalışırlar, su soğutmalı ve de bakımı yapılmamış 500 saatten 1500 saate kadar çalışabilirler. Dizel ürünler daha uzun ömürlü ve daha soğutmalı çalışırlar.

piston yapısı

Dizel jeneratör ve Benzinli jeneratör arasındaki farkları aşağıdaki tablomuzda bulabilirsiniz :

 

yakıt

benzinli jeneratör

dizel jeneratör

Ateşleme sistemi Gaz ve havanın karışımını alır, sıkıştırılır ve bir kıvılcımla ateşlenir. Sadece  havayı alır sıkıştırır ve sonrasında sıkıştırılmış havanın içine enjekte edilir. Sıkıştırılmış havanın ısısı kendiliğinden yanar.
Sıkıştırma oranı  Sıkıştırma oranı 8:1 oranından 12:1 oranına kadardır. Sıkıştırma oranı 14:1’den en yükseği 25:1’dir. En yüksek sıkıştırma oranı dizel motorlarda daha iyi etki doğurur.
Yakıt tedariği Karbürasyon kullanılır, hava silindire girmeden önce  havanın ve yakıtın karıştırıldığı ve yakıt enjeksiyonu sağlanır, hava girişine yakıt enjekte edilir. Direkt yakıt enjekte sağlanır, dizel yakıt direkt olarak silindirin içine enjekte edilir. Dizel motorun kıvılcım prizi yoktur. Bu yüzden havayı alır ve sıkıştırır, yakıtı direkt enjeksiyon eder.
Enjeksiyon süreci  Çoğu araba motorları, direkt enjeksiyondan ziyade, port enjeksiyonu ya da karbüratör kullanır. Bir araba motorunda oysaki, tüm yakıt,  hava girişi boyunca, silindirin içine yüklenir ve sonra sıkıştırılır. Yakıt/hava karışımın sıkıştırılması, motorun sıkıştırma oranını azaltır. Eğer çok fazla hava sıkıştırılırsa, yakıt/hava karışımı kendiliğinden ateşlenir ve tekmelemesine neden olur. Dizeller sadece hava sıkıştırır ve sıkıştırma oranı daha yüksek olabilir. Sıkıştırma oranı ne kadar yüksekse, daha yüksek güç demektir.
Enjeksiyon mühendisliği  Yakıt enjekteli benzinli motorlar rafine edilmiş/arıtılmış ve bu yüzden dizel motorlardan daha az sorunlu olmaktadır, çünkü; yakıtı ateşlemek daha kolaydır. Dizel motordaki enjeksiyon, çok karışık bir yapıdan oluşmaktadır, herhangi bir motor, çeşitli yerlere yerleştirilebilir. Bu enjektör, ısıya ve silindirin içindeki baskıya dayanmak zorundadır, yakıttan doğru bir şekilde duman çıkmasını sağlamaktadır. Silindirin içinde duman sirkülasyonuna kapılmak, aynı zamanda bir probleme neden olacaktır. Bazı dizel motorlar, yanma öncesi çeşitli sorunlar çıkarabilirler. Yanma çemberinin içinde, aletlerin fırıl fırıl dönmesine neden olacaktır.

Başlama süreci

 Küçük motorların, ileri derecede bilgisayar bağlantılı kontrolleri yoktur, bunun yerine, soğuk-başlama problemini çözmek için fişi kızdırma yöntemini kullanmaktadırlar.  Dizel motor soğuk olduğunda, sıkıştırma süreci, yakıtı ateşlendirmek için yeterli hava derecesine ulaşamayabilir. Fişi kızdırma,  elektrikle ısıtılan bir teldir ( örneğin tost makinenizde bunu görebilirsiniz ) ve bu durum ile yakıtın alevlenmesine yardım edecektir. Motor soğuk olsada, bu şekilde motor çalışmaya başlayabilir.

 

Dizel motor nasıl çalışır?

Ayrım, ateşleme tipinin altında yatmaktadır. Benzinli motorlar, kıvılcımlı ateşlemeyle çalışırlar, dizel motorlar ise, yakıtı ateşlemek için, sıkıştırma işlemini sağlarlar. İkinci olarak,; hava, motorun içine sokulur, ve yüksek sıkıştırmaya tabi tutulur ve ısı yükselir. Bu durum, motorda çok yüksek derecedir, ve bu derece benzinli motorun erişemeyeceği çok yüksek sıcaklıktadır. Dizel bu şekilde, motorun ateşlenmesini sağlayabilmektedir.

Dizel motorlarda, benzinli motorların aksine, hava ve yakıtın birleştiği yerde, hava ve yakıtın, motorun içine farklı aşamalarda içine akıtılmaktadır. Yakıt; dizel motora enjekte edilir, aynı zamanda benzinli motorlarda da, karbüratör bu amaç için kullanılır. Benzinli motorlarda, yakıt ve havanın aynı anda motora gönderilir ve sonrasında sıkıştırılır. Hava ve gaz karışımı yakıt sıkıştırılmasını azaltır. Ve bu yüzden bütün bir verimlilikten söz edebiliriz. Bir dizel motor sadece havayı sıkıştırır ve böylelikle çıkış gücü çok daha yüksek olacaktır. Dizel motor sıkıştırması, 14:1 ve 25: 1 ‘e kadar çıkış oranına sahiptir. Oysa benzinli motorlarda bu sıkıştırma oranı 8:1 ve 12:1 arasındadır. Yanma sonrası; yan ürün yanması, motordan egzosa doğru kaldırılır. soğuk aylar boyunca çalışması için, ekstra ısınma için, prizin ısınması sistemiyle sağlanır.

Dizel Motorun Avantajları

Dizel motor, benzinli motordan aşağıdaki maddelerden dolayı daha etkilidir:

  • Dizel motorlar, benzinli motorlarla karşılaştırdıklarında, yeni modellerinin, daha sessiz ve daha az bakım gerektirir.
  • Daha dayanıklı ve daha güvenilirdir.
  • Bujilerinin ve kıvılcım tellerinin olmaması, daha az bakım masrafları ortaya çıkaracaktır.
  • Kilowat (kw) kullanımı benzinli motorlunun aksine yüzde 30 ya da 50 daha az yakıt tüketmektedir.
  • 1500 rpm su soğutmalı dizel, 12,000 saatten 30,000 saate kadar çalıştıktan sonra bakım gerektirirken, benzinli motor, 6,000’den 10,000 saatten sonra bakımı gerekmektedir.
  • Benzinli birimler, dizel birimlere göre daha sıcaktır, bu yüzden uzun ömürlülüklerini dizel motorla karşılaştırdığımızda daha kısa süreli kullanımlar için oldukları anlaşılacaktır.

fiyat kıyaslaması

Dizel motor kullanıcıları

Dizel motorlar çoğu mekanik motor kullanımda yaygındır, lokomotiflerde, otomobillerde ve sayısız endüstriyel kullanımlarda geniş bir kullanım alanı bulmuştur. Etrafınıza baktığınız her şeyde, çok geniş sahada kullanıldıklarını görebilirsiniz. Endüstriyel dizel motor ve dizel motorlu jeneratörler; inşada, limanda, madencilikte, hastanelerde, telekomünikasyonda, ormancılıkta, tarımsal alanlarda kullanılmaktadır. Bunlar sadece birkaçıdır. Bugünkü dizel motor kullanıcıları, standby ve prime güçlü jeneratörleri tercih etmektedirler.

dizel motor

Elektrik jeneratörü

Dizel elektrikli jeneratörler, sayısız endüstriyel ve ticari kurulumlarda kullanılmaktadır. Bu jeenratörler, küçük yüklemelerde, ev, hastanelerde ve ticari binalar gibi yerlerde kullanılabilir. Çeşitli teknik özelliklere sahip olup, çeşitli boyutları da mevcuttur. Dizel jeneratör setleri, 5-30 KW arasında tipik bir şekilde mevcuttur. 3 fazlı jeneratörler endüstriyel amaçlar için kullanılmaktadır.

 

 

Jeneratör firmasından, herhangi bir jeneratör aldığım zaman, yeterli talimatları ve bilgileri alabiliyor muyum?

dizeljeneratör

 

Jeneratör firmasından, herhangi bir jeneratör aldığım zaman, yeterli talimatları ve bilgileri alabiliyor muyum?

Jeneratör firmaları tarafından satılan her jeneratörler, motor, jeneratör ve eğer talep edilirse, kontrol cihazları ile birlikte tedarik edilir. Mevcut olan her bir özelliği ve talimatları, hepsini dahil etmekteyiz. Bazı üretici firmalar, yedek parça takımını, opsiyon olarak sunabilmektedir.

Dizel jeneratörüm ne çeşit bir bakıma ihtiyaç duyacaktır, ortalama bir ev ve küçük bir işletme için bakım nasıl olmalıdır?

Dizel motorlar uzun dönemli kullanım için rutin olarak bakıma ihtiyaç duyarlar. Tropik ve soğuk iklimlerde, su-yağ ayırımını sağlayan filtre sistemini kurmanızı tavsiye ederiz. Nemli ya da ıslak olan dizel yağ, dizel motorunuza zarar verebilir çünkü; su eşyaları daha hızlı aşınmasına sebep olur. Motor her 250 ya da 500 saatten sonra ya da aylık olarak, tabi toz durumuna göre değişir, yağ değişimine ihtiyaç duyar. Yağı değiştirdiğiniz zaman, yağ filtresini de değiştirin. Hava filtreleri, kirli göründüklerinde değiştirilmesi gerekir. Jeneratörünüzü denetlerken her zaman hava filtresini değiştirin ya da yağını değiştirin. Yağ filtreleri normalde her 250 ya da 300 saate bağlı olarak, yakıtın durumuna göre değiştirilir. Yakıt tankınızı doldurduğunuz zaman yakıt filtrelerinizi denetleyin, her zaman yağ değişimine bağlı olarak, istediğiniz zaman jeneratörünüzü kontrol edin. Eğer jeneratörünüzün bakım programı varsa, onu takip edin.

Jeneratör tarafı ( AC alternatör ), eğer tozlu bir ortamda değilseniz, bakıma ihtiyacı yoktur. Tozlu ortamlarda size, yüksek basınçlı (50PSI) hava hortumunu tavsiye ediyoruz, nadiren jeneratör sisteminin tozunu üfleyecektir. Kirli ve ağır tozlu parçalar, doğru zamanlarda iç tesisatı kaplarlar.

Dizel motorda “ıslak istifleme” ne anlama gelmektedir?

Dizel jeneratörler yük ile birlikte çalışmaya göre dizayn edilmiştir. Dizel motor, çıkış gücü seviyesinin çok altında çalıştığı zaman, motor aşırı yakıt tüketimine başlar ve biz buna “wet stacking”( ıslak istifleme) diyoruz.  Dizel motorlar %70-80 çıkış gücü oranında etkinlik gösterirler. Eğer motor %40 çıkış gücünün aşağısında uzun süre çalıştırılırsa, aşırı yakıt tüketimine başlayacaktır. Bu aynı şekilde şehirde araba sürmeyle ile ilgilidir, uzun süre düşük hızda gitmeyle aynı şeydir. “wet stacking” (ıslak istifleme ) meydana gelir çünkü; enjekte yakıt tankları karbonlaştırmıştır, yakıt püskürtmesinin kesilmesine neden olmaktadır. Ticari jeneratör sistemleri, yüklemeye göre değişkenlik göstererek, düşük çıkış gücü durumlarında, “wet stacking” (ıslak istifleme ) problemleri yaşamaktadır. Çünkü; çeşitli yük uygulamalarını yapan kullanıcılar, yapay bir şekilde otomatik yük setiyle jeneratörü yüklemektedir.